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François de Malherbe a écrit :

Abidbol a écrit :2 nationalités aux 6 premières places après 2 semaines, ça n’a pas dû arriver souvent.

Belges, Français, Italiens...sûrement !

Tour 47. 5 Français, 4 Italiens et 1 Belge dans les 10 premiers.
3 Français et 2 Italiens aux 5 premières places. Pendant longtemps, seuls les pays de l'Europe de l'ouest existaient vraiment.

bigdudu a écrit :Peut-être jamais depuis l'après-guerre. A une époque lointaine il a pu y avoir parfois que des Français et des Italiens. Depuis que je suis le Tour (environ 50 ans) je ne me souviens pas voir ça. Si ça perdure jusqu'aux Champs, c'est vraiment exceptionnel.
A part le podium, pas facile de trouver les statistiques avec les 6 premiers. Ou alors il faut chercher Tour par Tour et encore, juste pour le classement final.

Il est vrai.

Pour le Tour 47, résultat final : 10 premiers = 5 Français, 4 Italiens et un Belge.

bigdudu a écrit :

François de Malherbe a écrit :

Abidbol a écrit :2 nationalités aux 6 premières places après 2 semaines, ça n’a pas dû arriver souvent.

Belges, Français, Italiens...sûrement !

Tour 47. 5 Français, 4 Italiens et 1 Belge dans les 10 premiers.
3 Français et 2 Italiens aux 5 premières places. Pendant longtemps, seuls les pays de l'Europe de l'ouest existaient vraiment.

Nous avons les mêmes références inconscientes bigdudu !

Je te laisse chercher pour les autres.

Serhat a écrit :Romain Barnet abandonne le tour de France

Je suis très triste pour lui.

bigdudu a écrit :Je te laisse chercher pour les autres.

L'époque des équipes nationales...

Abidbol a écrit :2 nationalités aux 6 premières places après 2 semaines, ça n’a pas dû arriver souvent.

Après réflexion , très bonne remarque !

C'est vrai que le résultat m'a frappé aujourd'hui, mais il semble que ce soit inédit, qui plus est sans Français, Belges, Italiens, Hollandais, Luxembourgeois, Espagnols ou Américains.

Un autre truc original que je viens de remarquer en jetant un coup d'oeil au classement suite à vos messages : les 12 premiers du général appartiennent ce soir à 12 équipes différentes (ça retombe à 11 demain avec l'abandon de Bardet). Ça, on n'en avait plus l'habitude non plus !

tite-live a écrit :Un autre truc original que je viens de remarquer en jetant un coup d'oeil au classement suite à vos messages : les 12 premiers du général appartiennent ce soir à 12 équipes différentes (ça retombe à 11 demain avec l'abandon de Bardet). Ça, on n'en avait plus l'habitude non plus !

Très, très juste, j'enquêtai précisément sur la question

François de Malherbe a écrit :

tite-live a écrit :Un autre truc original que je viens de remarquer en jetant un coup d'oeil au classement suite à vos messages : les 12 premiers du général appartiennent ce soir à 12 équipes différentes (ça retombe à 11 demain avec l'abandon de Bardet). Ça, on n'en avait plus l'habitude non plus !

Très, très juste, j'enquêtai précisément sur la question

Et vous en concluez quoi de vos recherches? Un début d'analyse sur l’évolution du cyclisme à l'échelon international ou faites-vous simplement provisions pour alimenter un quizz à paraître pour l'édition 2021?

Que des pays frontaliers de la France, économiquement développés (l'équipement coûte des sous) étaient prédominants en cyclisme.À part les représentants du plat pays-sprinters- les pays hébergeaient les Alpes.On a oublié l'Espagne qui elle a en commun avec la France les Pyrénées.
Forts de la conscience de cette prédominance des massifs en altitude, on a aussi découvert que des populations des hauts plateaux avaient des dispositions :les Colombiens en particulier, dans les années 80..
Les pays de l'Est, grosses cuisses gros muscles grosses "préparations " héritées de l'URSS sont entrés en jeu la décennie suivante, sur le terrain du sprint et du punch après la chute du mur de Berlin.C'est l'arrivée des U.S.A. ensuite.À part l'Italie peu de pays ont donné des gagnants.Mais bon...
Depuis la fin des années 80, les français ne sont pas prophètes en leur pays sur le Tour,l'Afrique et l'Asie propose des courses en Chine par exemple même si dans leur esprit ce n'est pas du sport mais un outil, et que ces courses se tournent vers le marché occidental.
Démocratisation ou baisse du coût de l'équipement les pays sont il est vrai plus variés dans le peloton.
À ses débuts, le Tour n'avait rien de "populaire", comme beaucoup de nouveaux sports l'ont été à leurs débuts.

ronnie bird a écrit :

François de Malherbe a écrit :

tite-live a écrit :Un autre truc original que je viens de remarquer en jetant un coup d'oeil au classement suite à vos messages : les 12 premiers du général appartiennent ce soir à 12 équipes différentes (ça retombe à 11 demain avec l'abandon de Bardet). Ça, on n'en avait plus l'habitude non plus !

Très, très juste, j'enquêtai précisément sur la question

Et vous en concluez quoi de vos recherches? Un début d'analyse sur l’évolution du cyclisme à l'échelon international ou faites-vous simplement provisions pour alimenter un quizz à paraître pour l'édition 2021?

On n'en conclue rien, on cherchait juste à répondre à une question. Et même en remontant à une époque où seules quelques nations dominaient le cyclisme, il est difficile de trouver l'équivalent du classement actuel pour les 6 premiers. La nationalité de ces 6 premiers étant une source d'étonnement supplémentaire. Et toi, tu cherches quoi à reprendre systématiquement de volée tout ce qui peut être écrit sur ce forum ?

Mais ce jeu de ping-pong par l'écrit n'est-il pas l'essence même d'un "forum"?
Je remarque, par ailleurs, que tout occupé par les couleurs du peloton tu négliges le topic "Voile" et le Défi Azimut parti, il est vrai, de Lorient et non de Port la Forêt:

Un peu plus de 24 heures après le départ à Lorient de la course offshore du Défi Azimut (500 milles, soit 926 km), Charlie Dalin conservait d'une courte tête, vendredi soir, les commandes de la flotte des 17 monocoques Imoca du Vendée Globe (8 novembre).

Le skippeur d'Apivia devançait Jérémie Beyou (Charal, à 1,5 mille), Armel Tripon (L'Occitane en Provence, à 2,6 milles) et Thomas Ruyant (LinkedOut, à 3 milles). L'arrivée du premier à Lorient est prévue samedi en fin de matinée.